A Ford Escort Mk1 RS, a motorsport és a Ford történetének egyik legnagyobb ikonja visszatért. A Boreham Motorworks bemutatta a modell végleges változatát, amely egy, a gyártó által hivatalosan engedélyezett újjáalkotási projekt eredménye.
A brit vállalat „continumod”-ként jellemzi a járművet, ami azt jelenti, hogy nem klasszikus restomod, és nem is az eredeti modell folytatása, hanem egy teljesen új autó, amelyet az 1960-as és 1970-es évek legendás Escortjai ihlettek.
Bár a megjelenése hű maradt az eredeti Escorthoz, a mérnöki megoldások szinte teljes egészében újak. A modell teljesen új fejlesztésű alvázat, korszerűsített felfüggesztést és olyan új szerkezetet kapott, amely megőrzi az analóg vezetési élményt. Az inspirációt az Alan Mann Racing legendás versenyautói adták, amelyek jelentős győzelmeket arattak az Escorttal az európai versenypályákon.
A legizgalmasabb változat egy 2,1 literes, szívó négyhengeres motorral érkezik, amely 325 lóerő teljesítményre képes, és lenyűgöző 10 000-es percenkénti fordulatszámot ér el. Az erőforráshoz ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik, „dog-leg” első fokozat-elrendezéssel, amelyet hagyományosan versenyautókban alkalmaznak.
A Boreham célja, hogy az autó tömegét 900 kilogramm alatt tartsa alumínium-, titán- és szénszálas elemek használatával. Az utastér modern anyagokat ötvöz klasszikus részletekkel, beleértve az exkluzív műszereket és még a Breitling által fejlesztett opcionális órákat is.
A gyártás mindössze 150 példányra korlátozódik, jobb- és balkormányos kivitelben egyaránt elérhető lesz. A kezdőár körülbelül 400 000 amerikai dollár, így a modell igazi gyűjtői darabnak számít a rajongók és a Ford történetének kedvelői számára.
+ A ZALA először mutatott be pilóta nélküli hajókat a FLOT-2026 tengeri kiállításon
Fotók: Boreham Motorworks. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
